15万左右四驱城市SUV：仅存三台高品质选项

• 四轮驱动

• 高性能

• 高配置

• 高安全性

• 15万预算

全面型的15级四驱SUV可选项极其少，在燃油动力高性能车阵营中仅剩下哈弗F7与F7X两台。其中F7X的三大总成与F7完全相同，区别仅为外壳设计为跨界风格（COUPE）轿跑型SUV，一定程度的轻量化实现了最快6.6秒的破百性能，目前是30万以下油动SUV加速最快的量产车。普通版本的哈弗F7则为8秒左右的破百成绩，性能综合价格而言也算无可挑剔。

哈弗F7车身尺寸为4620*1846*1690，轴距2725mm；尺寸等级属于A+级大五座SUV，驾乘空间与扩展储物空间表现良好。悬架结构为前麦弗逊后双横臂式独立悬架，这种类型的后悬架要比常规的三连杆后悬架的通过能力更强，加上F7/F7X两车的电子限滑制动力还算理想，所以这两台车的脱困能力与公路操控仅限超越两驱车很多。

两车的发动机均装备长城4C20B型2.0T，变速箱也都是自主研发的DCT450型七档湿式双离合。这一组合的有165kw/385N·m（1800~3600转）的动力储备，同时有变速箱95%的超高传动效率，这是能够实现高性能的基础。在15万级的四驱SUV中没有性能更强的油动车选项，同时也没有能够装备全套L2级加自动泊车、电动尾门等高端配置的SUV（包括两驱车），所以哈弗仍旧可以作为首选项。

DM双擎-宋Pro

这台插电式混动SUV的指导价价位16.98~21.98万，以15万的预算可以考虑低配版。因为油动车要征收10%的购置税，而新能源汽车是免征购置税的，所以在宋ProDM优惠后的低配落地价实际与15级燃油车相当。推荐这台车的理由为开篇提及的五点，其百公里加速成绩为6.5秒，性能毫无疑问是同类型SUV的标杆，不过除高性能以外还有另外两大优势。

1：宋ProDM的双擎四驱系统相当于油动车的纵置全时四驱，可以切换后轮驱动与四轮驱动，且四驱是可以在铺装路面正常使用的。这就相当于分动箱加入了差速器和差速锁，只是DM双擎平台是利用前置1.5T内燃机与BSG电机组合，后桥以120kw永磁同步电机驱动；与其用一台发动机与复杂的分动结构，不如直接前后各装一台发动机。

2：双擎四驱系统中涵盖BSG发电启动一体机，其功能不仅有行车发电实现增程驾驶模式，同时还能够与HDCT混动型六档湿式双离合组合，在低速换挡时通过电机稳定发动机转速，实现相当于10AT的换挡平顺感，这点是油动双离合汽车做不到的。其次BSG实现了EV以外的HEV/REEV两种运行模式，丰富的模式决定了这台车的能耗比同排量燃油车低⅓~½。

宋Pro的车身尺寸为4650*1860*1700，轴距2712mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬。五座布局驾乘空间同样充足，电子限滑能力与电子自带的限滑优势也带来了不错的通过性；那么在加上足够低的油耗和足够高的性能，这台车显然是轻奢级综合品质与可玩性最高的紧凑级SUV。如能够接受插电式混动汽车则建议首选宋ProDM，如偏好燃油车则F7/F7X为理想选项，供参考。

编辑：天和Auto

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